Was jetzt?
Zollstreit über chinesische Elektroautos
Heimische Elektroautos haben es schwer auf dem europäischen Markt – das
liegt nicht nur an Vorbehalten gegenüber der E-Mobilität oder an
fehlenden Ladestationen. Nach Angaben der EU-Kommission sind chinesische
Elektroautos in der Regel rund 20 Prozent günstiger als in der EU
produzierte Modelle. Um den Wettbewerbsvorteilen Chinas
entgegenzuwirken, plant die EU nun, Ausgleichszölle zu erheben. Am
Freitag müssen die EU-Mitgliedsstaaten über die Zölle abstimmen, schon
im November könnten sie in Kraft treten. Max Hägler ist Redakteur im
Wirtschaftsressort der ZEIT. Im Podcast analysiert er, was die deutschen
Automobilhersteller gegen die Zölle einzuwenden haben und was diese
Maßnahme langfristig für den internationalen Handel bedeuten könnte.
Gerade einmal eine Woche ist vergangen, seit die ruandische
Gesundheitsbehörde bekannt gegeben hat, dass das Marburg-Virus in Ruanda
ausgebrochen ist. Ein Virus, das von Mensch zu Mensch übertragbar ist –
und ähnlich tödlich wie Ebola. Schon wenige Tage später gab es in
Deutschland zwei Verdachtsfälle. Inzwischen wurden beide Personen
negativ auf das Virus getestet, doch die Virologen bleiben alarmiert. In
Ruanda ist die Zahl der Infizierten zuletzt stark gestiegen. Ingo Arzt
ist Redakteur im Gesundheitsressort von ZEIT ONLINE. Im Podcast ordnet
er ein, wie die Lage in Ruanda ist und wie man einer weiteren
Verbreitung des Virus vorbeugen will.
Und sonst so? Die EU verschenkt wieder 35.000 Reisetickets an 18-Jährige
(PDF).
Moderation und Produktion: Hannah Grünewald
Mitarbeit: Anne Schwedt, Henrike Hartmann
Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de.
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Weitere Links zur Folge:
E-Autos aus China: Deutschland muss gegen EU-Strafzölle stimmen
Streit um Autozölle: VW fordert klares Nein aus Berlin
Zollstreit: Kampf um Autos, Fleisch und Cognac
Marburg-Virus: Reiserückkehrer aus Ruanda offenbar nicht mit
Marburg-Virus infiziert
Ruanda: Ruanda meldet starken Anstieg von Marburg-Virus-Fällen
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